Koniec nervov v kýbli? Bierovské mosty sú hotové. Vieme, kedy ich otvoria

"Polámaný povrch vozovky a škáry medzi betónovými  doskami spôsobujúce pri prejazde nadmerný hluk sú medzi Chocholnou a Mníchovou Lehotou už minulosťou. Tento zmodernizovaný úsek cesty I/9 je okrem dvoch mostov plne prejazdný, na nich už zostávajú len dokončovacie práce," informoval Trenčiansky samosprávny kraj na svojej stránke.

Úsek spustia koncom júla

"Predovšetkým ide o montáž zvodidiel, dokončenie zábradlí a vodorovného dopravného značenia vrátane ďalších bezpečnostných prvkov. Stav na stavbe po obhliadke jednoznačne potvrdzuje, že nič nebráni tomu, aby bol stanovený termín do 30. júna dodržaný. Následne by sa mohlo pristúpiť k povoľovacím procesom tak, aby bola stavba do konca mesiaca júl spustená a uvedená do premávky," vysvetlil Róbert Šinály, predseda spoločnosti, ktorá je zhotoviteľom stavby.

Súčasťou prác je i prestavba križovatky pri Trenčianskej Turnej na okružnú križovatku, rekonštrukcia ďalších šiestich križovatiek a siedmych mostov. V obývaných častiach pribudli protihlukové steny v celkovej dĺžke 4,5 kilometra. 

Práve zlý technický stav dvojice mostov ponad Váh a derivačný kanál spôsobil predĺženie termínu realizácie a navýšenie rozpočtu projektu. "Pôvodné mosty bolo potrebné zbúrať, preprojektovať a následne vybudovať nanovo. Samotná demolácia bola technicky veľmi náročná a v rámci Slovenskej správy ciest aj pomerne výnimočná, prebiehala formou odstrelu a následnej postupnej demontáže konštrukcií," povedal Norbert Polievka, riaditeľ Slovenskej správy ciest, pod ktorú patria cesty I. triedy.

 "Celý úsek vyšiel na niečo cez 56 miliónov eur. Navýšenie rozpočtu spôsobilo aj výrazné rozšírenie zámeru projektu, a to nielen o nové mosty, ale pribudla tiež výstavba okružnej križovatky pri Veľkých Bierovciach, ako aj doprojektovanie riešení v nadväznosti na plánovanú rýchlostnú cestu R2," doplnil N. Polievka.

Spustenie plnej prevádzky zmodernizovanej cesty, ktorá je v Trenčíne a okolí dobre známa aj ako "panelka", alebo "tankodróm" má ukončiť zápchy v Trenčíne a okolí.  "Obchádzkové trasy boli vedené po komunikáciách II. triedy a III. triedy. Tieto trasy boli výrazne zaťažené tranzitnou, najmä kamiónovou dopravou, ktorá na nich spôsobila citeľné poškodenia. Po ukončení rekonštrukcie bude preto dôležité vyčísliť vzniknuté škody a zabezpečiť prostriedky na ich opravu," ozrejmil trenčiansky župan Jaroslav Baška.